在7月份召开的上海驶车色加2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，又多也就是种车跨境网络优化俗称的“完全无人载人车牌照”，获证企业可以在上海浦东部分路段实现无人载人的牌首批无牌已牌照车辆运行，大家可以通过软件预约下单的人驾方式乘坐。

而今天，发放来自邮政速递便民通的淡蓝消息，让我们看到了这一首批无人驾驶车牌的白色真实面貌。车牌也是上海驶车色加跨境网络优化采用了地区简称+字母和数字的组合，而车牌照同样是又多先从A字母开启。与正常车牌不同的种车是，这个车牌照采用了淡蓝色加白色两种颜色。牌首批无牌已牌照

而最为明显的人驾是，牌照上方标注了“无人装备”的发放字样，直接彰显了其无人驾驶的淡蓝特性。

至于大家关心的无人驾驶出现事故，责任怎么处理的问题。虽然还没有具体的相关法规政策，但是基本延续了“有司机找司机，没司机找运营方”的思路。

比如上海浦东关于无人驾驶的事故责任认定，将由无人驾驶汽车一方承担责任，并且由车辆所属的企业先行赔付，然后可向汽车系统开发者、汽车制造者、设备提供者等相关责任方追责。

无人自动驾驶已成为了当下汽车行业的大势所趋的方向，无人自动驾驶的车牌发放也会一步步推动中，届时也将对交通出行方式做出改变，而这也是构建智慧型城市不可或缺的一个部分。至于大家所担心的是无人驾驶出租车是否会取缔出租车师傅，应该会有很长一段时间两者共存的阶段。

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